又到了寫總結的時候,這也是牛馬人一年最痛苦的時候,今年筆者寫海港的總結的時候,發現一個有意思的數據,今年球隊跑動距離榜成都蓉城是第一,海港是第二, 但在球員場均距離跑動榜,如薩是排名第三!高強度距離跑動榜單,海港沒有人。

但筆者認為比這些數據更加有意思還是2025賽季,海港上座率是百分52,申花上座率是百分52,之前2024賽季,申花上座率可是超越海港的上座率, 但是海港浦東體育場最大容量只有3萬7千多人,申花的八萬人體育場最大容量有7萬2千人。 今年申花上座人數巔峰是主場跟海港打比賽,超越6萬人。 而海港今年主場巔峰是中超第29輪的時候,有超3萬人現場看比賽,而申花是2萬9千多人。其實從這個數據來看,在上海,海港的球迷也是開始越來越多,開始有跟申花球迷平齊的趨勢。
像有球迷說的三冠王已經成為過去,現在的海港是四冠王,他們還需要更多的冠軍、亞冠這種級別的比賽去學習和提高自己,才能吸引更多的球迷。同時海港也是會越來越會包裝自己,比如說今年海港奪冠的時候,別出新意租了一架直升飛機,直接空降浦東體育場。這個是真正的空降護送冠軍獎杯, 搞了盛大奪冠儀式后,還沒有玩夠,好像在12月的時候,又租直升機掛隊旗巡飛。
目前來說海港也是上海最成功的俱樂部,聯賽冠軍拿過4次,足協杯1次,超級杯也拿過, 亞冠最好成績是四強。同時球隊里面有中超歷史進球最多的球員武磊。 像海港的教練還被蘇格蘭豪門球隊看上。不過他們顯然挖不到動海港的墻角。像穆斯卡特雖然沒有入選中超最佳教練的候選,但他已經是海港歷史最佳的教練,也是這樣的光環,也是吸引更多的球迷到現場看比賽。 明年海港依然有亞冠,依然要超級杯的比賽,而他們的宿敵申花只能是打亞冠二級賽了!
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